展望 首都圏鉄道ネットワーク（２）

●都内の環状路線に期待　環７や環８で構想
＠メトロセブン：葛西臨海公園―赤羽。山手線と武蔵野線の間の空白地帯（足立、葛飾、江戸川の各区）を解消。
＠エイトライナー：羽田空港―赤羽。山手線と南武線の間の空白地帯（北、板橋、練馬、杉並、世田谷、大田の各区）を解消。
⇒課題は資金面。２事業（ミニ地下鉄でも）の建設費は二兆円超。