●オール２階建て 全室個室に変身 ＪＲ東日本、２０００年にも投入

高校生 大島ゆき １７（茨城県結城市） ・ＪＲ東日本の唯一の女性車掌・松井信乃さん……が乗務している両毛線……に乗り合わせ、社内［ママ］アナウンスがとてもさわやかなので、感動してしまいました。／車内放送は、ボソボソした口調だったり、癖のある話し方…

●株売却を拒否 長期債務も膨張

●「迷惑かけないで」効果なく トーン強める ・昨年4月から今年1月までに、利用者から車内マナーについて受けた苦情や要望計169件のうち、携帯電話について（略）が34件。禁煙にまつわる40件に次いで多く……。 ・関東の私鉄では、東急、小田急、京浜急行、相模…

●赤ちょうちん 上野駅の盛衰見守る

●「利用者の立場」忘れずに ・曽根［悟：東大教授］人件費を減らしてコストを下げるために自動化がやむを得ない面はあるが、今の情報技術は職員を減らした場面をカバーできる機能も出てきている。失われてしまった案内を取り戻すことはぜひ必要でしょう。 ●…

●分割の壁 会社は２つ、思惑も２つ ・高山本線は富山、岐阜県境の猪谷駅で管轄がＪＲ西日本とＪＲ東海に分かれる。

●民営化、政治の干渉減らす 創価大学教授 岡野幸秀 ・改革前の数年間、順法闘争で列車ダイヤが乱れ、ストライキで列車の運行が止まり、上尾駅では……。東京駅構内は汚れて薄暗く、週末でも旅客の姿は少なく、「鉄道離れ」が進行した。／当時の情景を思い起こ…

●新幹線二代 時速３００キロ、夢は娘に ・……福沢美幸さん（二五）が、最後尾の運転台に乗り込んだ。 ・美幸さんは、新幹線に初めて誕生した女性車掌の一人だ。 ・ＪＲ西日本がこの十年間に採用した女性は五百六十六人。九四年九月には全国で初めて女性車掌十…

●自粛求める車内放送 ＪＲ東日本、来月から ・ＪＲは一九九二年から、新幹線などで、携帯電話はデッキで使うよう求める車内アナウンスを開始。昨年四月からは首都圏の電車内でも「他のお客様の迷惑にならないようお願いします」などのアナウンスをしている。

●混雑率２３６％ 痴漢、案内・・・交番大忙し ・埼京線は国鉄時代の一九八五年に開通した。……ラッシュ時の混雑率は二三六％と悪化した。

農業 津田正義 ５７（茨城県鹿嶋市） ・ＪＲ職員の親切な行為が今も忘れられない。 →ぼろぼろの切符を再発行

公務員 渡引康公 ４０（秋田市） 遅れた列車内で、払い戻しに関する説明や、放送は一切なかった。 ・ＪＲに対するイメージが、崩れ去ったのは言うまでもない。

●「安楽死説」再燃の貨物

無職 丸岡ナミ ７２（鹿児島県指宿市） 列車を間違えたが、車掌の適切な指示で無事帰宅。 ・戦後、嫌な思いをした国鉄時代との雲泥の差に驚かされた。

●在来線 地元と協力 ・ＪＲ岩泉線の廃止問題が浮上し、地元住民に衝撃を与えたのは九五年だった。

●公共性より公益性 ・常磐新線は採算が取れない。やっていたら、国鉄の二の舞……［ＪＲ東日本最高顧問・住田正二］ ・同線は、東京・秋葉原と茨城・つくばを結ぶ五十八キロ。 ・「断った当時、『ＪＲには公共性がある。自分のことだけ考えるな』と批判を受け…

●成否のカギ 関連事業 ・讃岐うどんの製造販売会社「めりけんや」は、ＪＲ四国の十九社あるグループ企業の中でも数少ない黒字会社になろうとしている。

●「乗客第一」の意識浸透 ・松田昌士社長の口癖は「自立と自律」。 ・旧国鉄の会計は国と同じ「予算消化主義」。

●用地費は大幅減 ３００億円

●ＪＲが来月ダイヤ改正 座席数、開業時の倍に ・九十一年の開業当初はすべて六両編成で、一日の座席数は上下線で計約一万席だった。

・同駅から約２７キロ離れた同線浜金谷駅（富津市）でも、昨年５月〜今年１月にかけて計７回にわたり、計１０５０万円が集札箱に投げ込まれていた。

ＪＲ社員 和田暁 ４８（栃木県下都賀郡） ・改革時の精神の一つにこんなものがあった。「政治介入を許さない企業」。だがここにきて残念ながら侵されようとしている。／整備新幹線のことである。

●変わる 変わらぬ 大阪の夜「大人の街守れ」「昼もにぎわいを」ママさん困惑 ・東京の銀座に対し、大阪は新地（北新地）。 ・「“銀ブラ”という言葉があるように、“新ブラ”という言葉ができれば」（岸本さん）。

●１日数千人利用 ＪＲ東京駅 ・「臭い、汚い、怖い、時には壊れている」と、陰口をたたかれる駅のトイレだが、「改装したらこんなに使ってもらえるとは」とＪＲ自身も驚いている。

●主張・解説 政治不信招いた整備新幹線 「予算獲得＝善」いつまで ★詳細地図あり

●消費税５％で引き上げ⇒コピーなし、他紙で確認

●ＪＲ社員 平山秀夫 ３８（埼玉県桶川市）