●ＪＲ駅の「キヨスク」誕生から25年目 いまコンビニがライバル ・その秒刻みの回転率は「日本経済の象徴」ともいわれる。 ・よく売れる商品の上位五位もこの十年、たばこが占めている。 ・「キヨスクの陳列の仕方はマンネリ」といった声も社内にはあり、「時…

●身障者、高齢者に思いやり 新システム続々開発中 ＠鉄道総合技術研究所：視覚障害者のための「誘導案内システム」 …点字ブロック下に埋めた装置から「ここから二十段の階段」云々。 ＠交通アメニティ推進機構：直角方向にドアのついたエレベーター …車いす…

●ＪＲ釧網線 8月末まで ・20台分の自転車を固定する専用キャリアを設置。

●自動改札機（下）プリペイドカードに難題 印字「表裏反転」で克服 ・九一年にＪＲ東日本がプリペイドカードである「イオカード」を発売して以来、地下鉄でも同様のカードが相次いで登場した。 ⇒切符、定期、カードのすべてに対応できる改札機が必要。 ・「…

●自動改札機（上）たどりついた「簡素」 ・京都府長岡京市にあるオムロンの研究所の駐車場に急造のプレハブ小屋が出現した。一九六七年のことである。なかには部品やフレームがむき出しのままの自動改札機が置いてあった。 ・日本は自動改札機の導入で欧米に…

●お年寄り、障害者も乗りやすく／音も静かに 熊本に続き岡山、埼玉でも検討 ・お手本は、欧米各地で導入されている「ＬＲＴ（Light Rail Transit）」。

●来月から発券も視野 ←サイバーステーション

・「ＡＤトレイン」 ・「世界文芸社」が、会社と画家のＰＲのために企画し……

・午前七時半までに目的駅に到着した乗客に十セント（約九円）を割り引く…… ・利用客には予想以上に不評だ。割引幅が十セントと小さい上、値上げと抱き合わせの印象を与えたためで……

横須賀市 萩原遊（主婦 ６７歳） 「国府津だと階段あるから手前の二宮で乗り換えよ」 ・ほのぼのとした気持ちになった。

●線路わきにケーブル ・1989年、東海道新幹線で初めて流れました。

松本市 武田小百合（病院事務 ３０歳） 松本発のあずさが車両故障で緊急停止、バスで高尾まで。誘導方法に疑問 ・安全性と乗客へのサービスの徹底が欠けているのではないか……

●ＪＲ五能線快速 津軽平野に三味の音 ・「リゾートしらかみ」は一日一往復。……津軽三味線の演奏は五所川原―弘前間で行われ、演奏時間は約三十分。

・静岡駅改札口に十五日……二十四日まで試験的に設置

●悪いところだけまねするな 「この切符ＪＲ東海のだからここじゃ扱ってません」 「だって・・・ここＪＲでしょ？」 「ここはＪＲ西日本の窓口です」 （略） ・この話を郵政事業民営化に置き換えると…… 「この速達ＹＫ［Ｙｕｂｉｎ−Ｋｙｏｋｕ］東海のだから…

・昨年十二月、世田谷区の三軒茶屋に二十六階建ての「キャロットタワー」が姿を現した。 ・四月になると、新入社員の車掌さんが、「後ろようし」と大きな声を車内に響かせる。

●サリンの傷深く 「改札近くだけ」 ・地下鉄サリン事件の翌日から姿を消していた営団地下鉄駅のごみ箱が、一日、二年ぶりに復活した。

●「利用者の立場」忘れずに ・曽根［悟：東大教授］人件費を減らしてコストを下げるために自動化がやむを得ない面はあるが、今の情報技術は職員を減らした場面をカバーできる機能も出てきている。失われてしまった案内を取り戻すことはぜひ必要でしょう。 ●…

●民営化、政治の干渉減らす 創価大学教授 岡野幸秀 ・改革前の数年間、順法闘争で列車ダイヤが乱れ、ストライキで列車の運行が止まり、上尾駅では……。東京駅構内は汚れて薄暗く、週末でも旅客の姿は少なく、「鉄道離れ」が進行した。／当時の情景を思い起こ…

●混雑率２３６％ 痴漢、案内・・・交番大忙し ・埼京線は国鉄時代の一九八五年に開通した。……ラッシュ時の混雑率は二三六％と悪化した。

農業 津田正義 ５７（茨城県鹿嶋市） ・ＪＲ職員の親切な行為が今も忘れられない。 →ぼろぼろの切符を再発行

●列車・駅舎には車いす用トイレを

大阪府八尾市 児玉和子 主婦・６６歳 ・カイロの地下鉄に乗った。 ・エジプトはイスラム教の生きている国だ。宗教的理由から区別されているのは確かだし、差別の恐れもあるが、女性専用の車両は私にはやはり魅力だった。

公務員 渡引康公 ４０（秋田市） 遅れた列車内で、払い戻しに関する説明や、放送は一切なかった。 ・ＪＲに対するイメージが、崩れ去ったのは言うまでもない。

●複雑な運賃“１秒”で判断 不正を防止、混雑緩和 「温かみ」駅員がカバー ・営団地下鉄の改札口で、切符切りに使う「改札鋏」が姿を消したのは二年前のことだった。同時に駅員が立っていた改札ボックスもなくなった。／その代わり、各駅には最新の自動改札機…

無職 丸岡ナミ ７２（鹿児島県指宿市） 列車を間違えたが、車掌の適切な指示で無事帰宅。 ・戦後、嫌な思いをした国鉄時代との雲泥の差に驚かされた。

●公共性より公益性 ・常磐新線は採算が取れない。やっていたら、国鉄の二の舞……［ＪＲ東日本最高顧問・住田正二］ ・同線は、東京・秋葉原と茨城・つくばを結ぶ五十八キロ。 ・「断った当時、『ＪＲには公共性がある。自分のことだけ考えるな』と批判を受け…

●「乗客第一」の意識浸透 ・松田昌士社長の口癖は「自立と自律」。 ・旧国鉄の会計は国と同じ「予算消化主義」。

大学教員 小野末夫 ４９（横浜市港北区） ・途中、車掌が来たので、座席に荷物を置かないよう注意すべきだ、と進言したのだが、完全に無視された。＠こういう投書が「荷物は網棚の上に…」というアナウンスを生むのだ。