●痛い運賃アップ 車体は改良 リクライニング、エアコン、トイレ完備の車を導入。 また、「阿寒バスでは郊外でスピーカーから音楽を流し、バスが来たことを知らせるメロディーバスを走らせる」らしい。

写真館経営 矢野正利（深川市・67歳） 6日の記事のシンパ。 「ぜひモノレールの実現を関係当局にお願いします」と結語。関係当局ってどこじゃい。

●札幌市営地下鉄 不振東豊線が重荷 63年度末で赤字額は1413億円に。

民営化三年で、平成元年度事業計画の経常損益がはじめて黒字（4億円）。ブルトレ「北斗星」ブームについては、「旅は速ければいいというものでない。楽しい旅、ゆとりの旅を人々は求めている。それを立証したことはＪＲの未来に可能性を開くものであった。」…

会社員 大久保元男（札幌市西区・54歳）理由は３つ １．東豊線、南北線、新川通り、ＪＲ函館線の間隔を狭める（2キロ⇒1キロ） ２．桑園（ＪＲ）、西十一丁目（東西線）と接続できれば、札幌・大通り周辺の混雑緩和に期待できる ３．地下鉄、市電よりも費用が…

●[吉岡、竜飛]海底駅にミニ水族館 掘削体験コーナーもつくります ▲追跡調査。ホントにつくったの？ 吉岡海底駅 1988年（昭和63年）3月13日 - 海峡線開業時に新設された。 2006年（平成18年）3月18日 - 北海道新幹線工事のため、定期列車の停車がなくなる。 2…

●施設面の設備は順調だが―― ダイヤ中心に不都合続出 遅刻、３時間待ちも ・各町の主要個所には、立派なトイレつきの待合所が建てられ、旧国鉄松前線より良くなったとの声も聞かれるほど。 ・津軽海峡線が日中はほぼ一時間に一本走る。せめてこれに接続するバ…

●１月中はわずか５人 例年の５分の１ 新年会の自粛が影響 酒のマナー向上も？ ⇒ほとんどすすきの帰りの泥酔者。昨年まで平均２５人。

●複線化し時速１６０キロ 青森市がアイデア検討 ⇒スーパー北斗として実現。

●交通 「地下鉄延長」に難題 採算ラインどう確保 △計画路線 表あり

●雪まつり中の実績好調 ＪＲ北海道と航空３社[JAL,ANA,JAS] eg. ＪＲ北海道 札幌圏の一日平均輸送人員:16,7786人（前年比８％増） 同 津軽海峡線：7177人

●目標を１４万下回る 氷雪像は暖気に泣く ・迷子は両会場合計で六百人（前年比０．５％増）。 ⇒毎年総括があるので追跡調査していく。

●これが“企業戦士”札チョン悲し 心は東京ですって ・いま、札幌には一万七千人の札チョン族がいる。大半が四十を過ぎての単身赴任。社名抗し難く北国へ。支店経済のマチ・札幌は、頑張る「おじさん」の舞台でもある。

●今別駅にあすから配置［ディーゼル機関車２両、客車１両］ ▲１／１５のフィードバック。木古内とのダブル体制

●土方歳三の進軍再現 函館の青年グループ 森から８４キロ歩き抜く ⇒森町から函館市までの８４キロを陣羽織姿の男女１３人（えぞ共和国メンバー含む）が歩く予定。

●２月７日は北方領土の日。 総務庁

●「さっぽろ雪まつり」に感動を ・回を重ねるにつれ、雪まつりの新鮮味が薄れ、商業的イベントとしては成功しても、地元民、広くいえば道内から飽きられ始めているのではないか、という印象も否定できない。……いまのまつりのスタイルを五十回、百回と重ねて…

⇒札幌―新千歳間をリニアモーターカーで結ぶ計画があった。

・毎年子供たちの人気を集める真駒内会場には…… おそ松くん、ドラクエ?、つるぴかハゲ丸[くん] 同日９面には「のび太」（ドラエモン）も。

主婦 佐藤ヒサエ（札幌市南区・６６歳） 終戦までは登ることも撮影することも出来なかった函館山。 ▲なんで？ 函館山は要塞地帯法（明治32年）により、1898年から要塞建設が始まり、1905年までに、函館山全体に砲台や、発電所、観測所など17の施設が建設され…

⇒すでに名寄は５／１で決定。長大四線のうち三つが決まった。なお天北線は１５日に自治体も了承（２／１５夕刊）。

●準備不足、５月からに ＪＲが赤字負担 ・天北、標津も名寄本線と相前後してバス転換されそうだ。 ・池北線は、五月中、下旬に転換となりそう……ＪＲ北海道の赤字負担は四線合わせて約四億円と見込んでいる。